Fascination About komponen gearbox auto

Fascination About komponen gearbox auto

Blog Article

Karena gigi yang lebih besar memiliki diameter yang lebih luas, putarannya akan menjadi lebih lambat namun torsinya akan lebih besar. Sebaliknya, gigi yang lebih kecil akan menghasilkan putaran yang lebih cepat namun dengan torsi yang lebih rendah.

Perkembangan kemajuan dalam teknologi telah mempertingkatkan reka bentuk dan equipment CVT yang digunakan pada enjin automotif apabila syarikat Subaru di Tokyo memperkenalkan CVT versi Justy yang dikawal secara elektronik pada tahun 1987. Tidak lama selepas itu, syarikat-syarikat lain telah mula mengeluarkan pelbagai variasi equipment CVT, seperti Ford dan Fiat yang mengeluarkan CVT jenis tali sawatkeluli pada tahun 1987 bagi design kereta Fiesta dan Uno. Kemudian diikuti oleh Nissan pada tahun 1992 dengan pembangunan gear N-CVT berasaskan penukar-tork yang dapat memberikan tork yang lebih tinggi dan lebih berkuasa. Selepas perkembangan berterusan teknologi equipment CVT ini, reka bentuk dan peningkatan terhadap bahan yang digunakan menjadikan gear yang dibangunkan hampir mencapai kesempurnaan dan kini ia merupakan pilihan transmisi untuk kebanyakan kenderaan sekarang.

Gearbox mengubah kecepatan dan torsi melalui rasio gear. Rasio gear yang tinggi akan menghasilkan kecepatan output yang rendah tetapi torsi output yang tinggi, sedangkan rasio gear yang rendah akan menghasilkan kecepatan output yang tinggi tetapi torsi output yang rendah. Ini memungkinkan penyesuaian output sesuai kebutuhan beban. Pengaruh Rasio Gear

In a manual vehicle gearbox, the motive force has more Manage more than modifying gear using the equipment stick and the clutch. However, an automatic gearbox removes the motive force’s will need to regulate the modifying of gears

The final notion is always that employing a reduce equipment will lead to a reduced engine pace. This suggests the very first gear has the best torque and the bottom pace. The motive force then releases the clutch and engages the accelerator to maneuver the car or truck.

Untuk transmisi AT, masalah sering berlaku apabila melibatkan beban berat, tetapi perkara ini dapat diatasi dengan equipment CVT yang dapat mencari nisbah gear dengan tepat yang diperlukan untuk memberi kuasa dengan lancar.

Sehingga kualitas dan kuantitas oli harus benar-benar dijaga agar pergerakan gigi pada kopling selalu berjalan mulus tanpa hambatan.

Not passing the produced electrical power through the gearbox will mean the wheel will operate in a large velocity. That's why, the location of the vehicle transmission box while in the vehicle setup and its capabilities will help tone down the motor’s electric power.

For compactness and lightweight, to decrease the motor vehicle bodyweight and support gas effectiveness. Frequent products in creating some aspects of the vehicle gearbox incorporate aluminum and machined metal due to their energy and light-weight.

Namun, untuk mereka yang mementingkan prestasi dan kelancaran, terutamanya dalam pemanduan jarak jauh atau link pautan di lebuhraya, gearbox seven kelajuan mungkin pilihan terbaik.

This component manages the provision of transmission fluid for that bands and pistons. There is certainly another level of Performing pressure for every shift valve. In the event the change valve is positioned increased, the ratio of Doing work transmission tension will be greater.

The performance on the automatic gearbox helps make them superior regarding fuel efficiency mainly because of the optimized motor functionality

Konsep transmisi bolehubah berterusan pula telah wujud selama lebih dari satu abad, dengan paten pertama oleh Benz dan Daimler di Eropah pada tahun 1886 berasaskan konsep geseran tali sawat. Kemudian paten seterusnya di Amerika Syarikat bagi CVT toroidal pada tahun 1935. Namun begitu, konsep awal CVT telah diperkenalkan oleh Leonardo Da Vinci dengan variasi tanpa-langkah (step-significantly less variant) pada awal tahun 1490. Kemudian pada tahun 1879, Milton Reeves telah mencipta transmisi kelajuan-bolehubah pertama dan digunakan pada kereta pertama keluarannya pada tahun 1896. Perkembangan teknologi CVT semakin meluas pada awal tahun 1940 an, dan sekitar tahun 1950 an Charles H. Miner telah membangunkan transmisi kelajuan bolehubah puli cekam (variable velocity clutch pulley) dan seterusnya dipatenkan di Amerika Syarikat.

Desain ini menghasilkan transmisi daya yang lebih halus dan efisien dibandingkan dengan spur equipment, dan lebih tenang pada kecepatan tinggi. Gambar skematik akan menampilkan roda gigi heliks dengan gigi miring, menunjukkan bagaimana gigi-gigi tersebut bersinggungan secara bertahap untuk menghasilkan transmisi daya yang lebih halus. Baca juga:  Pengertian Filter Aktif Pengolahan Sinyal Elektronik